Ενεργειακός εφιάλτης - Το Καζακστάν ψάχνει διέξοδο μέσω Ρωσίας για εξαγωγές πετρελαίου προς την Ευρώπη

Το Καζακστάν επιδιώκει να επεκτείνει τις εξαγωγές πετρελαίου προς την Ευρώπη μέσω του αγωγού Druzhba που διέρχεται από ρωσικό έδαφος, δήλωσε στην Izvestia ο Ρώσος πρέσβης στην Αστάνα Alexey Borodavkin.
Ωστόσο, το μπλοκάρισμα του νότιου κλάδου του αγωγού από την Ουκρανία δημιουργεί πρόσθετους κινδύνους και περιορίζει τις δυνατότητες αύξησης των εξαγωγών.
Παράλληλα, το Κίεβο έχει επιτεθεί σε τερματικούς σταθμούς στην περιφέρεια του Λένινγκραντ και στο Novorossiysk, μέσω των οποίων διακινείται καζακικό πετρέλαιο.

Επιθέσεις και διαταραχές στις εξαγωγές πετρελαίου

Η Ουκρανία έχει δυσχεράνει τις αποστολές πετρελαίου όχι μόνο από τη Ρωσία, αλλά και από το Καζακστάν. Το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών, περίπου το 80%, πραγματοποιείται μέσω του Caspian Pipeline Consortium (CPC), που συνδέει τα κοιτάσματα της δυτικής Καζακστάν με το ρωσικό λιμάνι Novorossiysk στη Μαύρη Θάλασσα, από όπου το πετρέλαιο μεταφέρεται με δεξαμενόπλοια σε ευρωπαϊκά διυλιστήρια.
Ωστόσο, οι υποδομές του CPC και τα δεξαμενόπλοια έχουν αποτελέσει επανειλημμένα στόχο ουκρανικών επιθέσεων με drones τον τελευταίο χρόνο.

Αυξημένοι κίνδυνοι και για τις βαλτικές διαδρομές

«Το Καζακστάν έχει ήδη επηρεαστεί από τις πρόσφατες ουκρανικές επιθέσεις σε τερματικούς σταθμούς εξαγωγών στην περιφέρεια του Λένινγκραντ, καθώς διοχέτευε ακόμη μεγαλύτερες ποσότητες πετρελαίου μέσω Ρωσίας προς τα λιμάνια της Βαλτικής, όπως το Ust-Luga και το Primorsk. Από εκεί φόρτωνε πετρέλαιο σε δεξαμενόπλοια για πώληση στη Βόρεια Ευρώπη. Συνεπώς, θα υποστεί σημαντικές επιπτώσεις», δήλωσε στην Izvestia ο Igor Yushkov, ειδικός του Financial University υπό τη ρωσική κυβέρνηση και του National Energy Security Fund.

Οι Ευρωπαίοι πληρώνουν το μεγαλύτερο τίμημα

Το Καζακστάν καλύπτει έως και το 12% της ζήτησης πετρελαίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σύμφωνα με τον Alexander Frolov, αναπληρωτή γενικό διευθυντή του National Energy Institute και αρχισυντάκτη του InfoTEK, οι μεγαλύτερες επιπτώσεις από τη μείωση των προμηθειών πλήττουν την Ευρώπη.
«Η απώλεια ακόμη και 1 εκατομμυρίου βαρελιών ημερησίως επηρεάζει κυρίως τους Ευρωπαίους εισαγωγείς, καθώς σημαντικό μέρος αυτής της ποσότητας κατευθύνεται, για παράδειγμα, προς την Ιταλία», εξηγεί.

www.bankingnews.gr